Almanya’nın 2015 yılına kadar tamamlamak istediği yeni yol projeleri finans yetersizliğinden dolayı iptal edildi. Ulaştırma bakanlığının 41 milyar Avro ile yetinmek zorunda kaldığı, yeni yolların yapımı için 16 milyar Avronun eksik olduğu bildirildi. Federal Ulaştırma bakanı Peter Ramsauer’in yaptığı açıklamaya göre yeni yollar yerine eldeki mevcut yolların tamiratı ve bakımı için para harcanacak. Birçok otoyol ilaveleri ve yeni demiryolu yapımları daha sonraki yıllara tehir edildi. Doğu Almanya’ya yapılan büyük ulaşım yatırımlarından sonra önümüzdeki dönemde batıdaki yollara daha çok öncelik verilecek.

Federal yönetimin finanse ettiği şehirler arası yollar için 19,2 milyar Avro, demiryolları için 12,7 milyar Avro ve su yolları için de 8,9 milyar Avro ayrıldı. Bu rakamlar içinde 2015 sonrası tamamlanacak bazı yollar için yapılacak masraflar da yeralıyor.

Ulaşımdaki bazı yatırımların 2015’e kadar tamamlanabilmesi için 20 ila 24 milyar Avroluk bir mali kaynağa ihtiyaç duyuluyor. Federal bütçede ise şu ana kadar ancak 15 milyarlık bir bölümü temin edilebildi.

Bu açığın giderilmesi için özel otomobillerden alınması istenen otoyol parası tartışması gündemde kalmaya devam ediyor. Başbakan Angela Merkel, bu hükümet döneminde özel otolardan otoyol parası alınmaması yönünde karar vermişti.

Orta vadede onlarca yol projesinin gerçekleşmesi planlanıyordu. Ancak şimdi bu projelerin ancak 2015’ten sonra başlatılabileceği bildirildi. Bunlar arasında Hannover, Hamburg ve Bremen arasındaki demiryolu projesi, Kuzey Ren Westfalya eyaletindeki Rhein-Ruhr-Express demiryolu ve Fehmarnbelt-Querung bağlantısı yeralıyor. Ayrıca Hamburg, Mannheim ve Münih otoyollarındaki genişletme çalışmaları da tehir edilen projeler arasında bulunuyor.

MUHALEFET PARTİLERİNDEN ELEŞTİRİ

Sosyal Demokrat Parti SPD’nin ulaşım uzmanı Sören Bartol, vatandaşların birçok projenin gerçekleşmeyeceğinden emin olabileceklerini söyledi. Bartol, ulaştırma projelerinde ulusal çıkarlar doğrultusundakilerin öne çıkarılmasını talep etti. Yeşiller, Federal Ulaştırma bakanı Ramsauer’i kendi memleketi Bavyera Eyaletine öncelik vermekle suçladı. Sol Parti ise tartışmalı büyük projeler yerine demiryollarına daha fazla yatırım yapılmasını istedi.