Şinhua ajansı, kazada D301 sayılı hızlı trenin dört vagonunun viyadükten
aşağı uçtuğunu, D3115 sefer sayılı hızlı trenin iki vagonunun raydan çıktığını
kaydetti.
Yetkililer, ölenlerden 19'unun kimliklerinin tespit edildiğini
kaydetti.
Vıncou Belediye Başkanı Cao Yidı, kaza sırasında D3115'te 900, D301'de
500 olmak üzere trenlerde toplam 1400 kişinin bulunduğunu, kazadan yara almadan
kurtulanların karayoluyla gönderildiğini söyledi.
Yetkililer, yerel saatle 20.27'de meydana gelen kaza sırasında zıt
istikamette başka bir trene de yıldırım düştüğünü, ölü ya da yaralı olmadığını
bildirdi.
Kazada aralarında iki yabancının da olduğu 35 kişi hayatını kaybetmiş,
210 kişi yaralanmıştı.

-KAMUOYU HIZLI TRENLERE GÜVENSİZ-

Kazanın ardından internette yapılan yorumlarda halkın özellikle hızlı
trenlerle alakalı endişeleri dikkat çekerken, çok sayıda kişinin hızlı trenleri
tercih etmeyeceği, hızlı trenlerin tekrar kamu güvenini kazanmasının "uzun ve
zorlu bir süreç" olacağı yönündeki değerlendirmeler öne çıkıyor.
Çin'de son günlerde dünyanın da gündeminde olan dünyanın en uzun hızlı
tren hattı Pekin-Şanghay hattında, hizmete girdiği 30 Haziran'dan beri üç kez
elektrik kesintisi, yıldırım gibi etkenler yüzünden gecikmeler olmuş ve ulusal
basında bu konu sık sık gündeme gelmişti.
Pekin'den Fucien eyaletinin başkenti Fucou'ya giden D301, Cıciang
eyaletinin başkenti Hangcou'dan Fucou'ya giden D3115 sefer sayılı trene arkadan
çarpmıştı. Yetkililer, D3115'e yıldırım çarpması sonucu trenin kontrolünün
kaybedildiğini belirtmişti.
Kaza yapan trenler ülkede ilk nesil "Dong Çı" adı verilen hızlı
trenlerden ve ortalama hızları saatte 150-200 kilometre arasında değişiyor. 30
Haziran'da hizmete giren Pekin-Şanghay hızlı tren hattı ve doğu bölgelerin bazı
bölümlerinde yeni nesil yüksek hızlı "Gao Tie" trenleri çalışıyor.
Çin'in doğusunda bulunan Hangcou'dan günde ortalama 30 hızlı tren seferi
yapılıyor.