Batı Akdeniz Kalkınma Ajansı, GÖLTAŞ Gar Projesi’nden esinlenip, bölgedeki 5 ilde organize sanayi bölgelerini Antalya Limanı’na bağlayacak bir vizyon proje hazırladı. Bölgeye yeni dış ticaret kapıları açıp, liman ticaretini artıracak projenin hayata geçmesi için bölgesel hareket planlanıyor. Bu hareketin yol haritası da 14 Temmuz’da düzenlenecek Lojistik Çalıştayı ile belirlenecek.
ÇALIŞTAYA 57 KATILIMCI
BAKA Genel Sekreteri Tuncay Engin, Afyonkarahisar, Denizli, Uşak, Burdur ve Isparta organize sanayi bölgelerinin demiryolu ile Antalya Limanı’na mutlaka bağlanması gerektiğini söyledi. Böylece bu illere dış ticarette yeni kapılar açılacağını, nakliye maliyetlerinin düşeceğini ve Antalya Limanı’nın canlanacağını belirten Engin, projenin yol haritasının çalıştay ile belirleneceğini kaydetti. 14 Temmuz’da düzenlenecek çalıştaya kamu, kurum ve kuruluşlar ile sivil ve meslek örgütleri, OSB’ler ve akademisyenlerden 57 kişinin davet edildiğini anlatan Engin, çalıştayda bu konuların tartışılacağını ve atılacak adımların belirleneceğini ifade etti.
GÖLTAŞ GAR’DAN ESİNLENİLDİ
Söz konusu fikrin GÖLTAŞ Gar Projesi’nden esinlenerek geliştirildiğini kaydeden BAKA Genel Sekreteri Engin, yol haritası belirlendikten sonra kamuoyu baskısına ihtiyaç duyulduğunu kaydetti. Bölge iller milletvekillerinin projenin programa alınması için ortak hareket edeceğini belirten Engin, çalıştayın başarılı sonuçlanmasını temenni etti.
ISPARTA’YA LOJİSTİK
MERKEZİ HEDEFİ
Öte yandan Batı Akdeniz Kalkınma Ajansı, Demiryolu Taşımacılığı ve Lojistik Çalıştayı için katılımcılara gönderilmek üzere bilgi notu hazırladı. Katılımcıların bilgisine sunulan raporda konuyla ilgili şu açıklama yapıldı:
“İktisadi gelişimin önemil ölçütlerinden birisi ulaşım altyapısıdır. Antalya Limanı’nı Isparta ve Burdur gibi iç bölgelere bağlayacak demiryolu projesi, mevcut karayolları hatlarının iyileştirilmesi, denizyolu ve havayolunun daha etkin kullanılması bölgenin gelişimi için önemlidir. Lojistik ve ulaşmı açısından kara, hava, deniz ulaşım imkanlarına sahip olması ve Ege, İç Anadolu bölgeleri için kavşak noktası olması Batı Akdeniz Bölgesi’nen güçlü yönlerinden birisidir. Ulaştırma Bakanlığı’nın stratejik planında da yapılması düşünülen, İstanbul-Antalya, Ankara-Konya-Alanya-Antalya hızlı tren demiryolu hattı gibi kamu projelerinin hızlandırılması ve bu hatların planlama aşamasında sanayi, liman ve havaalanlarına yakın noktalardan geçişini sağlamaya yönelik çalışmalar önem arzetmektedir.
HIZLI TREN
2023’E BİTECEK
İstanbul-Antalya hızlı tren demiryolu hattının güzergahı Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Burdur-Antalya olarak kesinleşmiştir. Antalya Limanı’na kadar uzanan bir demiryolu projesi bölgede ticaretin gelişimi için hayati bir konudur. Ancak Eskişehir-Antalya hızlı tren projesinin tamamlanması için 2023 yılı öngörülmektedir. Projenin hızlandırılması için çalıştayın önemli katkılar sağlayacağı düşünülmektedir.
Batı Akdeniz Bölgesi ulusal karayolu sistemi içinde önemli bir ağa sahiptir. Bölge coğrafyasında yer alan ulusal demir yolu ağı bölgenin ihtiyaçlarına yetmemekte, iç ve dış ticareti canlandırmak üzere bölgenin iç kısımlarını Antalay ve limana bağlayacak yeni raylı sistemleer ihtiyaç duyulmaktadır.
HAVAYOLU TAŞIMACILIĞI DA GÜÇLENDİRİLMELİ
Bölgede yer alan Isparta Süleyman Demirel Havaalanı ve Gazipaşa Havaalanı’ndan yeterince faydalanılamamaktadır. Havayolu ulaşımı özellikle turizm merkezi olan bölge için büyük önem arz etmektedir. Hava limanlarının fiziki yapısı düzenlenerek havayolu imkanlarının geliştirilmesi hedeflenmektedir.
Antalya’da yer alan dokuz adet liman ile birlikte ulaşım altyapısı bölgeyi lojistik sektörü açısından cazip hale getirmektedir. Turizm yanı sıra lojistik sektörünün de canlanmasına yardımcı olacak yeni demir yolu hattı çalışmasına hız verilmelidir. Antalya’nın lojistik altyapısı açısından en önemli sorunu demiryolu hattının olmamasıdır.
YAPILMASI GEREKENLER
ÇALIŞTAYDA TARTIŞILACAK
Demiryolu taşımacılığı ve lojistik çalıştayı ile Isparta’yı Burdur, Afyonkarahisar, Uşak, Denizli illerini de içine alacak şekilde Antalya Limanı’na entegre olmuş bir lojistik merkezi olması yönünde neler yapılabileceği değerlendirilecektir. Bu amaçla yapılması gerekenler, demiryolu bağlantısı, havaalanının etkin kullanımı gibi konular çalıştayda ele alınacaktır. Bu amaçla yapılması gerekenler, demiryolu bağlantısı, havaalanının etkin kullanımı gibi konular çalıştayda ele alınacaktır. Çalıştaya Antalya, Isparta ve Burdur’dan ilgili aktörler ile Afyonkarahisar, Uşak ve Denizli illerinin Ticaret ve Sanayi Odaları, Organize Sanayi Bölgeleri yöneticileri ile TCDD yetkilileri de davet edilmiştir. Isparta’da ve çevre illerde üretilen ürünlerin Antalya limanından pazarlanması konusu da çalıştayda ele alınacaktır. Süleyman Demirel Havaalanı’nın daha etkin kullanımı, kargo taşımacılığı için bir merkez haline dönüştürülmesi konuları değerlendirilecektir.
